型号M CL - 625排水框架

MSU M CL-625舱口的设计是在水渗透和排水进入入口是一个担忧的地方铸造。这些舱口采用平置设计,支持低冲击、偶然交通载荷,按照CAN/CSA-S6-06条款3.8.4.3(a)的要求,采用CL-625 ONT车轮载荷设计,影响系数为非公路位置的15%。

所有密歇根州立大学的舱口都安装了安全控制装置。

M CL-625访问舱口是:

  • 铝或不锈钢,类型304或316,结构
  • 密封角架
  • 焊接排水接头和ABS配件
  • 防滑格子板盖
  • 持式开启臂,316不锈钢,在垂直90度时安全锁住盖子
  • 连续铰链316不锈钢与所有沉头紧固件
  • 316不锈钢升降弹簧
  • 车厢插销为316不锈钢,带密封塞和开瓶器
  • 嵌入式挂锁扣(别人挂锁)
  • 根据CAN/CSA-S6-06的3.8.4.3(a)条款,设计了CL-625 ONT车轮载荷,并包括15%的非公路位置的影响系数
  • 连续法兰锚
  • 与混凝土接触的所有区域涂沥青漆
  • 所有紧固件采用316型不锈钢
  • 焊接CSA W47.1和CSA W47.2。

MSU mcl -625舱口分为单门和平行门两种。

类型m cl-625铝舱口 规范
M CL-625单门单元900 x 900
MD CL-625双门装置1200 x 1200
MP CL-625双门平行装置900 x 1450
**显示的尺寸只是示例**

也可在不锈钢,类型304或316

选项:

  • 不锈钢,类型304和316
  • 带后盘的绝缘材料(50毫米标准聚苯乙烯泡沫)
  • 自定义标识、字母和措辞
  • 定制完成:阳极氧化,油漆